Pack complet pour l'examen du permis hauturier. 59,9

Comprend :

La carte SHOM pliée 9999 spéciale permis
La règle Cras bicolore PVC , longueur 385 mm réf 1990003
Le compas pointes sèches Lyre en laiton 20 cm réf 1020011

+ 10.000

ces permis en un week end sont  des escroqueries avec complicité de l'état; une arnaque organisée! Mais qui lève son bouclier contre ?

De mon temps, on achetait le bouquin, on se démerdait seul, on apprenait conduite et manoeuvres en AU MOINS 20 h sur le bateau d'un copain ou le sien même (oui! sans permis! il n'y avait aucun contrôle), on prenait rendez-vous avec l'Inspecteur des Affaires maritimes, ( 1968: M.Sarda, à Sète) on y allait et c'était entièrement gratuit (en général on glissait un billet dans la tirelire de la SNSM posée sur le comptoir )

Même chose pour le 'Eaux Intérieures', passé à GRAY, jolie ville sur la Saône, la même année....

Les "auto école"s ont viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite trouvé le filon et les pigeons!

et ça <<<<< qui se retrouve donc  JUGE ET PARTIE  Pleurs ) qui considère que tu as ( ou non ... ) le niveau mini de compétence pour la partie pratique.>>>>>> j'appelle ça un scandale renforcé et intolérable.

et on parle de bakchiche et d'Orient   VAÏ !!!!!!

Possible que le calcul des marées ne "parle pas" aux gars qui naviguent en méditerranée et que c'est aussi pour ça qu'ils ne voient pas l’intérêt du hauturier.

Ça fait 25 ans que je navigue (avec les bateaux des autres) sans le hauturier et avec l'arrivée des GPS, je vois moins l'intérêt du hauturier, mais je te rejoins totalement sur l'envie de le passer au stade où tu en es.

Tu achètes un bateau et va devoir être le "chef de bord" de ton embarcation. A ce titre et quand on a un poil de responsabilité, on se sent bien mieux quand on a fait ce qui était en son pouvoir avant de prendre la responsabilité des personnes qu'on embarque. Et le moins que l'on puisse faire est d'aller chercher les connaissances minimales reconnues juridiquement (celles des permis) même si certains te disent que "ça ne vaut rien" à la vue de leur expérience...
Le savoir du permis peut s'acheter, l'expérience non.
Alors vas-y fonce, passe ton hauturier tu te sentiras délivré d'avoir fait ce que tu pouvais pour démarrer dans le métier de "chef de bord".

Alain Comme tu le sais, j'ai passé le côtier en Corse à PV ( 1 jour de théorique + 2 h de nav à regardé le moniteur conduire sont boat  et qui a la fin ma validé le permis)
Et je peux te garantir que 100% des inscrits de la cessions ce jour la l’on eu
Je peux aussi t'affirmer que 99,99% des inscrits de la saison l'on eu comme moi, et tu connais très bien la raison d'un tel taux de réussite: l'agence de bateaux école loue des bateaux, et + les gens aurons de permis + il lourons (Bisnes is bisnes)
Et comme tu me la bien fais remarqué dernièrement sur un autre post, je te cite :

Ils ne font qu'appliquer une loi qui existe et qui permet de le faire ...


J'ai fais une petite erreur quand j'ai dit : + 2 h de nav à regardé le moniteur conduire sont boat  et qui a la fin ma validé le permis) en fait pendant ces 2h de nav, nous avons jeté l'ancre pour nous baigner environs 1/2h)

il n y a plus d"epreuve c est un examen  et justement j'imagine que cela se passe comme a Dunkerque , chacun s atable , son boitier, et l'ecran!
aucune triche ne semble possible alors L inscrit Maritime est un vendu je ne pense pas  donc les candidats sont excellemment préparés!
Ma femme lors de son cotier en 2010  à Dk= 24 candidats 3 recalés
Nous 3 lors du fluvial = 18 candidats 1 recalé

Donc, soyons sincères:!!!! tout ça, c'est le bord d'Elle!

sous peu, les auto écoles pourront délivrer directement le permis!!!! ça permettra à sarkoland de faire autre chose avec le fruit de notre sueur, plutôt que de recruter plus d'examinateurs pour le permis

républiques bananières: connaissez-vous ?

en attendant, il  n'est pas interdit d'en profiter!

<<<<0....Avez vous acheté votre permis dans un débit de tabac ?

 

Personnellement, j'ai passé les permis cotier et hauturier avec comme instructeurs des sous officiers de la Royale et un ou des officiers comme examinateurs.
Des gens pas très souriants au demeurant, surtout quand il est question de leur boulot et particulièrement de sécurité.
Pas vraiment gagné dans une pochette surprise...  

Pour le côtier, j'ai pris les cours chez Villetard avec un ancien de la marine marchande, Monsieur Mérieux. Deux cours par semaine pendant un mois, le soir et après le cours pour celui qui voulait, travail sur carte. J'en ai bien entendu profité.

L'épreuve pratique est limitée, si je puis dire, aux manœuvres, récupération d'un homme à la mer, accostage d'un ponton, d'un corps mort...
Navigation en avant sur un alignement de deux amers, même chose en arrière, plus tout ce qui concerne les pompes de cale, fonctionnement du bateau, matelotage, vocabulaire... Tout ça au bassin St-Gervais pendant une journée.

Puis j'ai passé mon CRR.

Le fluvial je l'ai passé en candidat libre, pas compliqué, juste du bachotage facilité par la proximité de la Seine pour les mises en situation.


J'ai préparé le permis hauturier avec des voileux, une association "Mer-Amitié" à laquelle j'adhère depuis 2013 et qui m'a permis de découvrir la navigation à voile.

Les cours théoriques sont tous les lundis de novembre à mars et dispensés par les chefs de bord expérimentés du club. tout y passe y compris l'électronique de bord. Pour en bénéficier il faut "réserver" deux navigations de formation au printemps en baie de Seine.
Je l'ai obtenu avec 20/20.

Quand je navigue, maintenant, je suis plus serein, je sais préparer mes navigations, à bord de mon Jeanneau, j'emporte toujours de quoi m'en sortir en cas de panne d'électricité : un compas de relèvement, un jeu de cartes, des jumelles, une règle cras, un compas à pointes sèches, etc...

Je navigue deux à trois weekends par an avec l'asso et je projette une traversée du Havre jusqu'à Cowes sur l'île de Wight.

Le permis ne fait pas tout, mais il ne faut pas prendre ces choses-là à la légère, quand le drame arrive c'est trop tard pour regretter ses trois francs - six sous.

Prochaine étape avec l'asso, formation avec la SNSM au Havre pour l'utilisation d'un radeau de survie, comportement après être tombé à l'eau...

Si j ai bien compris c'est le MONITEUR qui fait passer le permis ?
C etait en quelle année ?
Car cela voudrait dire qu dans certaines regions il y a une autre legislation que celle qui regit les notres avec examen  par un inscrit maritime ??

Bonjour Thierry c'est effectivement ce que ma femme et notre fille ont "subi" en 2010 pour l une et 2012 pour l autre...
Pour notre fluvial  en 2012 ( à 3) c'etait épreuve genre Permis de conduire parait il  avec boitier a 4 positions
chacun sa table espacé d'1,5 m téléphone eteint ," si un portable sonne son propriétaire est exclu" dixit le moustachu sac a main des femmes sous la chaise et rappel que triche = exclusion durant 5 ans de repasser un permis...!
resultat  ala fin ou chacun est appelé publiquement dans l ordre alphabetique et refus de donner la note sur 30!
Ma fille l'ayant demandé au fluvial histoire de voir si elle mettait une pile a ses parents..
Bon  c'est le NOooooord!
Pour le CRR  en 2013 c etait plus cool mais  chacun sa table quand même et resulat qqs jours apres

Pour mon permis ( est assez ancien ...) un officiel est monté a bord un samedi matin apres une semaine Port Grimaud viré les Baleares et retour, nous etions 4 a la passer avec notre moniteur epreuves et questions diverses, matelotage, et avis du moniteur cela a duré 3 heures

Euh Stéphane et les autres ......j ai mon permis depuis des lustres mais n'ai fait que de la voile...
 mais j ai eu un 1 er Sr en 2009 (Propen 420 +30 cv mercury)
Et la  j ai du apprendre  sur le tas !
Passer le fluvial fut intéressant comme le CRR
Bosser le hauturier avec ma femme idem !
Alors j ai comme toi sur les forums et par l ANPM acquis mes connaisances
La seule différence est en mer un voileux "prend la vague" et analyse la mer, un  bourrin tape dedans au début ensuite il apprend (normalement)!

Je vois que nous sommes tous d'accord sur le fait que passer le permis côtier est parfois un peu léger.
Je m'attendais effectivement à un peu plus de travail en école pour bosser ce côtier.
Il n'en est rien, c'est un peu de bachotage, quelques conseils de la part du "prof" (ou instructeur ou accompagnant...Enfin c'est lui qui fait le cours et qui fait passer la pratique...) mais il ne nous apprend que le strict minimum pour passe le permis !

Je pense que passer le permis dans une autre région ne doit pas être pareil... Le passer dans un "vrai" port en bord de côte doit être plus sérieux (je pense)...... Je ne dis pas que mon instructeur est mauvais, mais il fait le strict minimum !
Je verrai bien au hauturier....

Ensuite, pour ce qui est de mettre entre les mains d'un "nouveau permis" un 300cv, c'est aussi comme le permis voiture....
On a son permis voiture et l'on peut aller s'acheter une grosse bagnole ! Et là, il y a plus de risque de faire des dégâts qu'en sortant du port (même s'il y en a quand même évidemment, mais il y a moins de gens sur l'eau - je ne parle lors de rassemblements...) !!!

Il n'y a qu'en permis moto où le "nouveau permis" est limité en puissance ! Mais ce n'est pas pour autant qui ne va pas arriver à se plier ou plier une autre personne....

Je vous rejoins sur tout ce que vous dites ( ), mais lorsque l'on décide de passer son permis bateau, la grande majorité (il y a toujours quelques cas - certainement plus que l'on ne croit...) des personnes faisant cette démarche sont certainement plus conscientes des possibles danger que peut représenter la plaisance en mer !
Il y a bien sûr toujours des cons (CF ma signature) mais je pense moins que sur nos routes....
Je fais le parallèle avec le permis voiture, là on trouve de tout et de n'importe quoi....
Ce permis (la conduite voiture et son usage) est devenu tellement banal qu'une fois le papier en poche, les personnes s'en foutent de la sécurité et ce n'est pas les campagnes de la sécurité routière qui vont faire baisser quoique ce soit !

Pour le permis côtier cela va devenir sensiblement la même chose, avec depuis quelques années déjà (il est vrai !) la démocratisation des jet skis, des bouées tractables et de tous ces jouets possibles en centre de vacances, en locations, en vente aux rayons des grandes surfaces à l'approche des grandes vacances que les gens veulent tous se lancer la dedans....
Au détriment de la sécurité, de l'apprentissage, du savoir, des connaissances acquises au fil des cours, des stages ou autres...

Du bateau j'en fais depuis pratiquement que je suis né, jamais eu le besoin de passer le permis !
AVANT  , on prenait le canot avec le 9,9 et on allait poser le casiers et tâter le poisson au large de l'île vierge (pour ceux qui connaissent) ! Aucun besoin du permis, du moins on ne s'embarrassait pas vraiment de tout cela....
Mais, on était un peu (beaucoup/passionnément...) inconscient ! Mais comme on était du coin et qu'on "baignait" dans le monde de la mer depuis tout petit, cela ne nous effrayait pas du tout !

Je me souviens être parti avec mes cousins de la cale de Perros (en face de l'Aber-Wrac'h) en "bateau/pêche" de 5m avec en remorque l'annexe pour aller à Stagadon....Dans l'annexe un pote à nous ne sachant pas nager...Personne avec le permis et les gilets au fond de la cabine bien en dessous des cannes à pêche.....Maintenant quand j'y pense....

C'est pour cela (entre autre), malgré le coût, que je vais me lancer dans le hauturier. Pour en apprendre davantage et être "serein" lorsque je vais descendre mon SR de la remorque, car je saurai comprendre la marée/une carte/tracer ma route etc !
Certes, comme certains l'ont dit, il existe des associations en bord de mer. Mais dans mon cas, le plus facile pour moi c'est ce type d'école (je ne cherche pas à me justifier). Je suis bloqué à certaines dates, j'y vais, je suis en salle de cours et j'ingurgite ce que l'on me donne à "avaler" ! A moi évidemment de bosser chez moi aussi ! Ensuite je passe l'épreuve.

Pour info, j'ai passé mon permis de conduire (début 83) en 1 semaine bloquée !
J'en ai bouffé des heures de codes et des diapos avec un "instructeur/papy" qui ne rigolait que lorsqu'on lui marchait sur les pieds... Et pourtant cela ne m'empêche pas de ne pas être trop mauvais au volant depuis ce temps ! Je touche du bois et de la peau de singe, jamais d'accident depuis le début !


Je pense qu'il y a effectivement beaucoup à dire sur les permis "mer"...Leurs formes d'apprentissages, leurs façons d'acquérir ces permis....
Mais, il n'y a pas que les permis "mer"... C'est un tout....
La réglementation devrait évoluer, malheureusement les texte de lois et autres mettent des années à sortir...
L'évolution de la vie, la facilité d'achats des différentes choses (société de consommation) font qu'il est extrêmement facile d'acheter un bateau sans se poser plus de question que cela !
Pour mon exemple, à aucun moment le vendeur m'a demandé si j'avais le permis....Il m'a juste demandé ce que je voulais en faire de mon SR, pour cibler ce qu'il pouvait/devait me vendre !

Et un autre truc que j'ai appris lors de mes cours de permis côtier, lors d'un contrôle en mer, on est pas obligé de présenter une attestation d'assurance.....
On est pas obligé d'assurer son bateau.... Si ça c'est pas de la connerie....

+1 

+ 10, + 100, Que dis je plus 100... + 1000 👍👍👍

Voyez vous , le pb çe n'est même pas que les gens ne savent pas ..

Le pb c'est qu'ils s'en moquent comme de leur première chemise ..

Il m'est arrivé de voir des Zodiac de moins de 5 m avec une dizaine de personnes dessus , sans gilet et avec des enfants relativement " jeunes" , à quelques km au large de sciez ...

Je me suis approché gentiment  et leur ai dit qu'ils devraient se rapprocher du bord çar si le vent se levait ce serait vite tres dangereux ...

Ils se sont juste foutus de moi et C'est tout juste s'ils ne m'ont pas fait un bras d'honneur 😡😡

Comme prévu en début d'après midi le vent s'est très vite levé et de plus en plus fort et les feux de chaque ports se sont allumés et se sont mis à tourner comme des girouettes 😳

Çe qu'ils sont devenus ...? Je n'en sais rien du tout çar je suis tranquillement rentré pour me mettre à l'abri et j'avoue ne pas avoir pris la peine de retourner les voir .....

Apres tout , un homme averti en vaut deux n'est çe pas , le reste n'était que leur problème...

Que voulez vous , chez moi " bon" et " kon" ne s'écrivent pas de la même façon 😜😜😜

Vu ce matin différentes Autorités Belges notamment le Service Mobilité.... qui a bien ri du projet de loi sur la suppression pour les français  du pavillon belge...Ils n étaient pas informé !
Mais  la Belgique réfléchit a un permis  moteur ET voile pour 2017 estimant anormal  l obligation d'un "brevet" pour les eaux intérieures et rien pour le maritime
Également  renforcé la dotation sécurité a bord.
Cela ne remet pas en cause  le bénéfice du Pavillon belge des brochures étaient disponibles sur le stand
Comme d'habitude en Belgique  excellent  acceuil sur les stands rien a voir avec le Nautic  de Paris
Belle présence des Hollandais et présence courageuse de la Tunisie
Egalement Gréce et Croatie